Toyota Supra MK4 (A80)

Presentación del modelo

El Toyota Supra MK4, conocido también como A80, es uno de los deportivos más emblemáticos de la historia del automóvil. Lanzado en 1993 y producido hasta 2002, el Supra MK4 no solo es un coche: es una leyenda del tuning, una joya de la ingeniería japonesa y una pieza de colección codiciada en todo el mundo.

Su fama se disparó gracias a su potencia, su diseño atemporal y su presencia en la cultura automovilística —especialmente en películas como The Fast and the Furious. El Supra MK4 representa la cúspide de la filosofía japonesa de los años 90: ingeniería mecánica pura, altas prestaciones y fiabilidad extrema.

Características técnicas

Motor: 3.0L 6 cilindros en línea (2JZ-GTE en versión biturbo, 2JZ-GE atmosférico)

Potencia: 280 CV en versión estándar japonesa (aprox. 320 CV en versiones internacionales por homologación)

Par máximo: 441 Nm

Transmisión: Manual de 6 velocidades o automática de 4 velocidades

Tracción: Trasera (RWD)

Peso: Aproximadamente 1.540 kg

0-100 km/h: 4,6 segundos (versión biturbo)

Velocidad máxima: +250 km/h

Producción total: ~64.000 unidades (1993–2002)

Por qué es especial

El Supra MK4 es especial por su combinación única de prestaciones, potencial de tuning y fiabilidad. El motor 2JZ-GTE se ha convertido en una leyenda: altamente fiable y capaz de soportar modificaciones extremas que multiplican su potencia sin comprometer la durabilidad. Su diseño elegante y aerodinámico, unido a una puesta a punto precisa, lo convierte en un deportivo de referencia incluso hoy en día.

Además, el Supra MK4 fue diseñado pensando en el conductor. Cada detalle de su interior y chasis está orientado a ofrecer una experiencia pura de conducción deportiva. Es un coche que combina sensaciones, potencia y cultura automovilística.

Palmarés en competición

El Supra MK4 ha tenido una presencia destacada en competición:

Participación en campeonatos japoneses y de resistencia.

Referencias destacadas en drift y tuning a nivel mundial.

Popularidad en campeonatos de aceleración gracias a su motor biturbo y su robustez mecánica.

Su reputación ha trascendido las pistas: es uno de los coches japoneses más famosos del siglo XXI gracias a su presencia en cultura pop y videojuegos.

Valor de mercado nuevo y actual

Precio nuevo (1993-2002): Entre 60.000 y 70.000 USD (dependiendo de versión y mercado).

Precio actual: El Supra MK4 es una pieza de colección que ha visto su valor dispararse en los últimos años. Los precios actuales varían:

Versión estándar biturbo: 45.000 – 80.000 €

Unidades en perfecto estado y homologadas: 90.000 – 120.000 €

Versiones especiales y modelos japoneses originales (JDM): +120.000 €

Qué mirar al comprar uno

Al buscar un Supra MK4 debes prestar atención a:

Historial completo: Revisar mantenimiento, historial de modificaciones y kilometraje.

Estado del motor: El 2JZ-GTE es fiable, pero conviene comprobar compresión, fugas o modificaciones excesivas.

Carrocería y chasis: Buscar óxido, golpes o reparaciones.

Suspensión y frenos: Elementos clave para un coche de este calibre.

Documentación: Verificar homologaciones, especialmente si viene modificado.

Potencial de revalorización

El Toyota Supra MK4 se ha convertido en uno de los coches japoneses más buscados del mercado de colección. Su revalorización ha sido constante en los últimos años, y se espera que siga aumentando, sobre todo en unidades bien conservadas y originales. Un Supra MK4 en buen estado puede ser no solo una máquina de emociones, sino también una inversión sólida a medio-largo plazo.

Por qué incluirlo en la colección

Incluir un Supra MK4 en una colección es incorporar un icono global de la cultura automovilística. No solo por su mecánica o estética, sino por su significado histórico: representa la culminación de una era dorada de deportivos japoneses, con tecnología avanzada, altas prestaciones y una comunidad entusiasta alrededor del modelo. Es una pieza imprescindible para cualquier amante del motor y de la historia del automóvil.

Opinión personal

El Toyota Supra MK4 es mucho más que un deportivo: es un símbolo de una época, un coche que combina ingeniería japonesa con un carácter único. Por su fiabilidad, potencial de modificación y legado cultural, es una inversión emocional y económica que merece un lugar destacado en cualquier colección. Es un sueño para petrolheads y una referencia para cualquiera que ame el motor.

Fuente fotográfica Mobile.de