BMW 2002 tii
El icono que definió una era
Presentación del modelo
El BMW 2002 tii no es solo un coche clásico: es el punto de inflexión que cambió para siempre la imagen de BMW. Nacido en los años 70 como una versión evolucionada del 2002 básico, el tii (siglas de Touring International Injection) ofrecía inyección mecánica, un comportamiento deportivo puro y un estilo atemporal. Fue la punta de lanza del «nuevo BMW», marcando el inicio de la leyenda moderna de la marca bávara.
Características Técnicas
Motor: 2.0L, 4 cilindros en línea, inyección mecánica Kugelfischer
Potencia: 130 CV a 5800 rpm
Par: 178 Nm a 4500 rpm
Transmisión: Manual de 4 velocidades (algunos con 5v opcional)
Tracción: Trasera
Peso en vacío: 1.030 kg
Velocidad máxima: 190 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 8,4 segundos
Suspensión: Delantera McPherson / Trasera independiente
Frenos: Discos delanteros, tambores traseros
Producción total 2002 tii: ~38.700 unidades (1971-1975)
Estética y diseño
Su diseño de líneas limpias y proporciones compactas lo convirtió en un coupé deportivo funcional y atractivo. El frontal sobrio, las llantas de acero o Alpina, el spoiler trasero en versiones Touring o Turbo y su postura ligeramente agresiva aún hoy conservan una elegancia sencilla pero musculosa. El interior, minimalista pero con una posición de conducción impecable, es todo lo que necesita un coche que invita a ser conducido.
Palmarés deportivo y herencia Motorsport
Aunque el 2002 tii no fue concebido como coche de carreras puro, su ligereza, potencia y chasis ágil lo convirtieron en una base excelente para competición. Fue precursor del legendario 2002 Turbo, y se utilizó en campeonatos europeos de turismos, rallyes y subidas de montaña. Su éxito influyó directamente en el desarrollo de la serie 3 (E21) y en la filosofía “Ultimate Driving Machine” de BMW.
Valor de mercado
Precio nuevo aproximado (1973): 6.500 marcos alemanes (3.300 € actuales sin ajustar inflación)
Precio actual de mercado 2025 (unidad original en buen estado):
Unidad restaurada básica: 35.000 – 45.000 €
Unidad original en excelente estado, con documentación y poco uso: 50.000 – 65.000 €
Unidades perfectas o con historia deportiva: hasta 75.000 € o más
Potencial de revalorización
El BMW 2002 tii es un coche con carácter de inversión. Su lugar en la historia de la marca, su escasez, su fiabilidad mecánica y su estilo retro lo hacen muy atractivo. La demanda internacional, especialmente en Europa y EE.UU., sigue creciendo.
Expectativa de revalorización (2025-2035):
Conservado en estado original o restauración excelente:
+25% a 40% en 5 años
+60% o más en 10 años, especialmente en mercados de coleccionismo joven
¿Por qué incluirlo en la colección?
El 2002 tii es mucho más que un coche para disfrutar. Es una pieza de la evolución del automóvil europeo, un icono de los años 70 que sigue ofreciendo sensaciones puras al volante. Confiable, mecánicamente accesible, ágil y bello, es un coche que puede compartir garaje con deportivos más potentes sin perder personalidad. Ideal para:
Coleccionistas de clásicos con enfoque en marcas premium europeas
Inversores que buscan coches con identidad y potencial a medio plazo
Apasionados que valoran la conducción analógica pura
Opinión personal
Si estás construyendo una colección coherente, el 2002 tii debe estar cerca de la base. Representa la transición de BMW de fabricante generalista a referente deportivo. Es ágil en circuito, divertido en carretera, fácil de mantener y, sobre todo, tiene alma. Si das con una buena unidad, no solo tendrás un coche: tendrás una historia con ruedas.
Fuente fotografias motor21.es
