Nissan GT-R R34

Nissan GT-R R34

PorRobert DC

El Nissan GT-R R34, producido entre 1999 y 2002, es probablemente el Skyline más icónico de todos los tiempos. Conocido mundialmente gracias a la cultura JDM, los videojuegos como Gran Turismo y las películas de Fast & Furious, el R34 es mucho más que un coche de culto: es la demostración de la ingeniería japonesa aplicada a la velocidad y la precisión. Su combinación de tecnología avanzada, motor turboalimentado y tracción total lo convirtieron en una máquina capaz de humillar a superdeportivos mucho más caros.

Ferrari 288 GTO

Ferrari 288 GTO

PorRobert DC

En 1984, Ferrari presentó al mundo el 288 GTO, un coche nacido de la necesidad de homologar un modelo de calle para competir en el Grupo B de la FIA. Aunque la categoría estaba pensada para rallyes, Ferrari vio en ella la oportunidad de crear un deportivo de altísimas prestaciones. El resultado fue un modelo que no solo marcó el inicio de una nueva era en Maranello, sino que se convirtió en el punto de partida de lo que hoy conocemos como los supercoches modernos.

Toyota Supra MK4 (A80)

Toyota Supra MK4 (A80)

PorRobert DC

El Toyota Supra MK4, conocido también como A80, es uno de los deportivos más emblemáticos de la historia del automóvil. Lanzado en 1993 y producido hasta 2002, el Supra MK4 no solo es un coche: es una leyenda del tuning, una joya de la ingeniería japonesa y una pieza de colección codiciada en todo el mundo.

Mazda RX-7 FD

Mazda RX-7 FD

PorRobert DC

El Mazda RX-7 FD es uno de los deportivos japoneses más legendarios y deseados de todos los tiempos. Lanzado en 1992, fue la tercera y última generación del RX-7, y marcó un antes y un después en la historia de la marca gracias a su motor rotativo biturbo, su diseño atemporal y su filosofía de ligereza extrema.

Lectores OBD: qué son, cuándo los necesitas y cuáles elegir

Lectores OBD: qué son, cuándo los necesitas y cuáles elegir

PorRobert DC

Cuando estás preparando un coche para tandas, uno de los accesorios más útiles y prácticos que puedes adquirir es un lector OBD (“On-Board Diagnostics”). No es algo glamuroso, pero puede salvarte de sustos, ayudarte a optimizar el rendimiento, detectar fallos en tiempo real, y representar un ahorro enorme en diagnósticos de taller. Aquí te cuento…

Preparación 135i para trackdays. Primera fase: latiguillos metálicos HEL + líquido de frenos

Preparación 135i para trackdays. Primera fase: latiguillos metálicos HEL + líquido de frenos

PorRobert DC

Mejora básica y clave para tandas La primera mejora que recomiendo para dejar el 135i listo para tandas es sencilla y económica, y con impacto directo en la seguridad y la confianza al frenar: sustituir los latiguillos de goma por latiguillos metálicos HEL Performance y cambiar a un líquido de frenos de alto punto de…

Honda S2000

Honda S2000

PorRobert DC

En 1999, con motivo de su 50º aniversario, Honda presentó el S2000, un roadster que se convirtió en una leyenda instantánea. Con un diseño afilado, motor delantero, tracción trasera y un chasis perfectamente equilibrado, fue la respuesta japonesa a los clásicos roadsters europeos, pero con la precisión y fiabilidad de Honda. El S2000 no s

Audi R8 4.2 FSI V8 (42)

Audi R8 4.2 FSI V8 (42)

PorRobert DC

En 2006 Audi sorprendió al mundo con el lanzamiento del R8, un superdeportivo de motor central que marcó un antes y un después en la marca. La primera versión fue el R8 4.2 FSI V8, con un diseño impactante, las famosas “side blades” laterales y una arquitectura de motor que rompía con la tradición de Audi. Era la primera vez que la firma de los cuatro aros entraba en el

Ford Escort RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth

PorRobert DC

El Ford Escort RS Cosworth nacía a principios de los 90 como una máquina pensada para ganar en rally y, al mismo tiempo, cumplir con la homologación de calle. Desarrollado por Ford con motor Cosworth y una aerodinámica extremadamente característica —el imponente alerón trasero que se ha convertido en su sello—, el Escort Cosworth mezcla una estética muy identificable con una mecánica concebida para rendir en competición. Es

BMW M3 E36

BMW M3 E36

PorRobert DC

El BMW M3 E36, producido entre 1992 y 1999, es la segunda generación del icónico M3. Supuso un salto evolutivo respecto al E30: más potente, más cómodo y más tecnológico, manteniendo la esencia de conducción pura que caracteriza a los M. A diferencia de su predecesor, el E36 estuvo disponible en coupé, sedán, compact y cabrio, ampliando su atractivo a conductores que

Mi nuevo proyecto: BMW 135i E82

Mi nuevo proyecto: BMW 135i E82

PorRobert DC

Después de mucho tiempo buscando el coche adecuado para dar un paso más en mi afición por el motor, por fin puedo decirlo: ya tengo un BMW 135i E82.

Un coupé compacto, con carácter, con el motor N54 de 6 cilindros biturbo y tracción trasera. Un coche que, aunque muchas veces ha pasado desapercibido frente a modelos más mediáticos de BMW, tiene todos los ingredientes para convertirse en un futuro clásico con mucho potencial.