BMW 135i E82 – Fase 1: latiguillos metálicos HEL + líquido de frenos

BMW 135i E82 – Fase 1: latiguillos metálicos HEL + líquido de frenos

PorRobert DC

La primera mejora que recomiendo para dejar el 135i listo para tandas es sencilla y económica, y con impacto directo en la seguridad y la confianza al frenar: sustituir los latiguillos de goma por latiguillos metálicos HEL Performance y cambiar a un líquido de frenos de alto punto de ebullición (racing grade, p. ej. Motul RBF). Es la base sobre la que después encaja todo lo demás (frenos, discos, pastillas, refrigeración de freno)

Mi nuevo proyecto: BMW 135i E82

Mi nuevo proyecto: BMW 135i E82

PorRobert DC

Después de mucho tiempo buscando el coche adecuado para dar un paso más en mi afición por el motor, por fin puedo decirlo: ya tengo un BMW 135i E82.

Un coupé compacto, con carácter, con el motor N54 de 6 cilindros biturbo y tracción trasera. Un coche que, aunque muchas veces ha pasado desapercibido frente a modelos más mediáticos de BMW, tiene todos los ingredientes para convertirse en un futuro clásico con mucho potencial.