BMW 1M
BMW 1 Series M Coupé (1M): desarrollo con piezas del M3, por qué no se llamó M1, precios reales de subasta y por qué es el M compacto más venerado.
BMW 135i E82: Castellolí, primera experiencia Trackday
El pasado fin de semana estrenamos el BMW 135i en el Circuito Parcmotor Castellolí a través de una dia de tandas organizado por Trackdayevents. Primera vez tanto del coche como del piloto en este trazado, y el día no pudo ser más completo: emoción, aprendizaje y sensaciones puras de conducción.
BMW M3 E46
BMW M3 E46: desarrollo del motor S54, el CSL más puro, palmarés en IMSA, problema de bielas 2001-2003 y precios reales de subasta 2026.
BMW 135i E82: Detalles que transforman
Pequeños detalles, sutiles, pero bien pensados, que consiguen transformar un coche de “bonito” a “especial”.
Esa es la filosofía detrás de esta nueva fase del proyecto del BMW 135i: afinar su estética para que refleje lo que realmente es.
Mis coches: BMW E30 318is (1990)
Hay coches que marcan un antes y un después en la vida de un apasionado del motor. Para mí, el BMW E30 318is de 1988 fue uno de esos. No solo por la experiencia de tenerlo y disfrutarlo, sino porque se convirtió en una inversión real con beneficios.
BMW M3 E36
BMW M3 E36: desarrollo con Paul Rosche, la versión USA simplificada, palmarés en turismos, precios reales (M3 GT y Lightweight) y potencial de revalorización.
Mi nuevo proyecto: BMW 135i E82
Después de mucho tiempo buscando el coche adecuado para dar un paso más en mi afición por el motor, por fin puedo decirlo: ya tengo un BMW 135i E82.
Un coupé compacto, con carácter, con el motor N54 de 6 cilindros biturbo y tracción trasera. Un coche que, aunque muchas veces ha pasado desapercibido frente a modelos más mediáticos de BMW, tiene todos los ingredientes para convertirse en un futuro clásico con mucho potencial.
BMW 135i E82
BMW 1 Series M Coupé (1M): desarrollo con piezas del M3, por qué no se llamó M1, precios reales de subasta y por qué es el M compacto más venerado.
BMW M3 E30
BMW M3 E30: desarrollo con Paul Rosche, palmarés completo en turismos y rallies, precios reales de subasta (récord de $378.000) y por qué es el origen de la M.
BMW 2002 tii
BMW 2002 tii: El icono que definió una era.
El BMW 2002 tii no es solo un coche clásico: es el punto de inflexión que cambió para siempre la imagen de BMW. Nacido en los años 70 como una versión evolucionada del 2002 básico, el tii
Presentación del BMW M3 E46: Una joya que lo tiene todo
Lanzado en el año 2000 y producido hasta 2006, el BMW M3 E46 es considerado por muchos como el último M3 “puro”, antes de que llegaran los turbos y las asistencias electrónicas que diluyen la experiencia.